Projectnummer  104612.
Project Utrecht, VleuGel B2 Utrecht CS - Lunetten.
Opdrachtgever Combinatie Strukton Infratechnieken-Colijn-Reef, Maarssen.
Omschrijving Stalen puien.
Architecten  Movares, Utrecht.
Bijzonderheden
Uitvoering 2014.

ProRail heeft de Combinatie Strukton Infratechnieken-Colijn-Reef opdracht verleend voor het realiseren van de onderbouw van het VleuGel/RSS project (Utrecht CS-Lunetten) en van de HOV om de Zuid. HOV staat voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer. De Halte Vaartsche Rijn vormt het centrale middelpunt van het gebied. Het is een halte waarin tramhalte en treinhalte zijn geïntegreerd in één totaalbeeld. De tram- en treinhalte horen bij elkaar en krijgen een zelfde uiterlijk. Station Utrecht Vaartsche Rijn is een gepland station, gelegen aan de spoorlijnen naar Arnhem en 's-Hertogenbosch, op de plek waar het spoor de Vaartse Rijn en de Westerkade kruist (gemeente Utrecht). Het station is onderdeel van het Randstadspoor-traject, wat hoog-frequente treinverbindingen inhoudt binnen de Utrechtse regio.
Station Utrecht Vaartsche Rijn is een gepland station, gelegen aan de spoorlijnen naar Arnhem en 's-Hertogenbosch, op de plek waar het spoor de Vaartse Rijn en de Westerkade kruist (gemeente Utrecht). Het station is onderdeel van het Randstadspoor-traject, wat hoog-frequente treinverbindingen inhoudt binnen de Utrechtse regio.In het verlengde van het CS richting Geldermalsen, gaan we het spoor uitbreiden van 4 naar 8 sporen. Een tweetal drukke wegen zullen gaan kruisen: de Bleekstraat en de Briljantlaan. Ook de Westerkade wordt gekruist met de Vaartsche Rijn en de Oosterkade, in de huidige situatie is dit geen kruising, maar zal dit in het afgeronde deel wel zijn. Tevens wordt de Laan van Soestbergen gekruist; dit is een fietstunnel.